2024年，中欧班列（成渝）年度开行量预计将超过5700列，有望继续领跑全国。这是记者从12月5日在重庆举行的第二届中欧班列（成渝）全球合作伙伴大会上获悉的。
中欧班列（成渝）自2021年首发以来，已实现价格、规模、政策“三协同”和品牌运营、协商机制、宣传口径、对上争取、境外资源“五统一”，去回程均衡对开，年度平均开行量超5000列，占全国开行总量的三分之一。
此次大会的主题是“互联互通·开放共享”，一系列合作成果受关注。今年开通的中欧班列（成渝）跨里海国际运输走廊快速班列，为成渝企业“走出去”提供了一条新的、多元化的国际运输通道，具备多点通达、去回常态、“铁、海、公”多种联运方式有机结合等新特点。
更多创新和成果助力中欧班列（成渝）高质量发展：今年以来，中欧班列（成渝）在全国首次开展汽车动力锂电池铁路试运；深化铁路提单物权化改革、推出统一格式多式联运提单、探索开展“区块链+供应链金融”等创新举措。
会上，多个项目签约落地。其中，土耳其太平洋环球物流集团授牌成渝两地班列平台运营公司“中间走廊成渝中心”，并签订中间走廊合作项目协议。“跨里海国际运输路线”国际协会与渝新欧（重庆）供应链管理有限公司、成都国际铁路港投资发展有限公司共同签订TITR联盟+通道合作协议，三方将推动中欧班列（成渝）经跨里海国际运输走廊物流基础设施建设，构建高效运输服务体系。渝新欧（重庆）供应链管理有限公司、重庆中外运物流有限公司、成都国际铁路港投资发展有限公司以及云南能投物流有限责任公司共同签订亚欧多式联运线路合作协议，将加快建设“东南亚—云南—成渝—欧洲”双向物流通道，构建多式联运服务网络。（记者 陈昊 王翱）